Interclub CORNAUX (NE) 01.07.2012 /*Brushless et Thermique*/

Bonjour à tous,

Les inscriptions sont ouvertes sur MyRCM pour cette course Interclub qui aura lieu à Cornaux le 1er Juillet, entre Neuchâtel et Bienne.
(il s'agit d'une course pour buggy Offroad 1/8è)

Toutes les infos sont sur www.nmbc.ch

Vous y trouverez notamment:
* des photos de la piste
* les coordonnées GPS de l'endroit
* le règlement Interclub 2012

Rappel: électros & thermiques roulent ensemble des manches de 15 minutes.

Le NMBC se réjouit de vous accueillir à cette course.

A bientôt, Fred

salut Fred

c est tentant... mais je ne sais pas qui peut tenir 15mn en electrique sur une telle piste.... y a des gens de votre club qui y arrivent?

Merci,
Paul

fred6233 a écrit:

Bonjour à tous,

Les inscriptions sont ouvertes sur MyRCM pour cette course Interclub qui aura lieu à Cornaux le 1er Juillet, entre Neuchâtel et Bienne.
(il s'agit d'une course pour buggy Offroad 1/8è)

Toutes les infos sont sur www.nmbc.ch

Vous y trouverez notamment:
* des photos de la piste
* les coordonnées GPS de l'endroit
* le règlement Interclub 2012

Rappel: électros & thermiques roulent ensemble des manches de 15 minutes.

Le NMBC se réjouit de vous accueillir à cette course.

A bientôt, Fred

Moi aussi j'ai des doutes.

Cette piste me semble pleine de ligne droites à fond de gachette, peux de jump et de virages serrée. Une piste très / trop "Nitro oriented"

Seulement à la regarder je sent les ampere qui "évaporent"



Mais je suis quand même intéressé :-)

Si quelqu'un est chaud on pourrais organiser une sortie et essayer! Au pire, on as fait une expérience, on bois 2 ou 3 bières et on prend quelque photo ;-)

@+
Cris

Vous êtes les bienvenus!

Le NMBC vous propose une journée de roulage contre Fr 10.- par pilote non-membre.
Il faut cependant:
1/ se conformer aux horaires de la piste lorsqu'on roule en Thermique (voir www.nmbc.ch).
2/ informer un des membres du comité avant votre visite (formulaire de contact sur le site)

Nous disposons d'un comptage, prenez votre PC avec RCM-easy installé dessus.

Voilà ce qui passe les 15 minutes chez nous (en 4S):
Mamba-neu 2650kv + accu >=5600mAh
Tekin 1700kV + accus >= 5400mAh
Tekin 1900kV + accus >= 5800mAh
Au plaisir de vous voir à Cornaux.

Fred

Merci Fred!

Si tu dis comme ceci je me vois mal avec mon Tekin 2050 et akku 5200 mamp (nominales)...

mmmh je n'ai clairement pas le "coffre" non plus pour tenir a coup sur 15mn avec mon 1800 et mes 5000...

c'est vraiment tres, tres exigeant 15mn pour du BL, niveau config...

dommage

Paul

Qui y va rouler la bas en thermique je suis interresser, mais je veux pas aller tout seul .

Je n'aurais pas l'autonomie suffisante non plus avec mon 2650kv et mes accus 5000

Gismo a écrit:

Je n'aurais pas l'autonomie suffisante non plus avec mon 2650kv et mes accus 5000

clairement pas mais bon rares sont les pistes ou tu feras + de 10 ou 11mn avec un tel paquet de kv...

S'est bien sa le problème des brunshless en thermique vous avez pas ce problème

Lonestar a écrit:

Gismo a écrit:

Je n'aurais pas l'autonomie suffisante non plus avec mon 2650kv et mes accus 5000

clairement pas mais bon rares sont les pistes ou tu feras + de 10 ou 11mn avec un tel paquet de kv...

Oui il faut que je repasse en 2000kv, mais je dois racheter un moteur, celui avec lequel je tournais est cassé...

edit - HS

Voila pourquoi j'aurai de la peine à me mettre en électrique... pas assez d'autonomie!! Bon ok tu pas acheter plusieurs pack d'accus.

Ce que j'aime pas en électrique c'est qu'il y a trop de puissance à bas régime, t'as même pas besoin d'être bien en face des sauts, t’arrive à 20 cm du sauts tu mets plein gaz et ca passe facile!! même un novice peut le faire. Aie noon pas taper

Ouais bof, c'est pas trop mon truc l’électrique...



Bon pis alors qui c'est qui y va à Cornaux le 1 er juillet???

L’électrique 1:8 est quelque chose de relativement nouveau, et malheureusement il ni as pas une vrai "ligue" et un règlement "officiel"

Comme le dis justement Paul on peut seulement regarder ce qui se fait à l’étranger, comme en France, au States et en Italie. Et même en regardant ça il ni as pas d’uniformité, par exemple en Italie sont officiellement admis les akku de 3S à 6S , en France de 4S à 6S et au States de 3S à 4S (page 69).

En attendant pour fin 2044 (année de ma retraite) que la SRRCA s'aperçoive du développement technologique et qu'il se prononce officiellement, il ni auras rien pour nous "les silencieux".

D'autre part comme le spécifie Fred CIT: "Les Brushless sont admis" donc implicitement dis que c'est une course Thermique sur une piste étudie pour le Thermique et avec des règles pour le Thermique. C'est à nous de nous adapter si on veux participer, par exemple en achetant un moteur avec moins de KV etc... Si on à l'argent et l'envie, pourquoi pas?

Ceci dis moi je ne vais pas le faire, je reste fidèle à mon setup très classique 2050 KV / 4S, qui m'amuse terriblement et je ne prendras malheureusement pas parts à ces courses à cause du règlement que DE FACTO m’empêche d’être compétitif! Punkt Schluss

@+
Cris

edit - HS

Et je respecte aussi pleinement le club de Cornaux, ma foi, ils ont un reglement, si nous les electriciens en 4S et moteurs autour de 1800 ou 2000kv on veut aller jouer avec eux, et bien c'est a nous de nous adapter... voila, donc la balle est dans notre camp comme le dit sagement Cris

(et je note d'ailleurs que l'avatar de Fred, ben c'est une voiture a piles...)

Sur ce, bonne(s) course(s) a tous, entre potes, en electrique ou en thermique! on partage quand meme tous le meme hobby de faire faire des ronds a nos voitures-jouets!

a+
Paul

Aie aie comme les van est entrein de ce lancer entre thermique et brunshless moi j'y vais si y a quelqu'un du club y va je suis super chaud depuis ma première course
Entre les van je suis désoler pour le brunshless y a quand même 2-0 pour les thermique
S'est vrai chacun ses avantages et inconvénients

Xavier_1993 a écrit:

Aie aie comme les van est entrein de ce lancer entre thermique et brunshless moi j'y vais si y a quelqu'un du club y va je suis super chaud depuis ma première course
Entre les van je suis désoler pour le brunshless y a quand même 2-0 pour les thermique
S'est vrai chacun ses avantages et inconvénients

Tu m’étonne! Je suis content que tu t'es amuse! En plus très bon résultat, pas facile à la première fois!

Amuse toi à Cornaux et fait nous honneur!

@+
Cris

PS Pas de "van" entre thermique et brushless, il ne faut juste pas en créer avec de commentaires stupides par contre

S'etais de l'hironnie veux pas créer de problème, en thermique et brushless surtout qui en a de plus en plus qui font de la voiture à pile

Raphael a écrit:

Voila pourquoi j'aurai de la peine à me mettre en électrique... pas assez d'autonomie!! Bon ok tu pas acheter plusieurs pack d'accus.

Ce que j'aime pas en électrique c'est qu'il y a trop de puissance à bas régime, t'as même pas besoin d'être bien en face des sauts, t’arrive à 20 cm du sauts tu mets plein gaz et ca passe facile!! même un novice peut le faire. Aie noon pas taper

Ouais bof, c'est pas trop mon truc l’électrique...



Bon pis alors qui c'est qui y va à Cornaux le 1 er juillet???

Sans maitrise la puissance n est rien comme dirait une marque de pneu.

Je sais de quoi je parle vu le nombre de mes receptions ratees

HS ON

Pourquoi tant de haine?

Et je trouve la réponse de JP très censée...

HS OFF

Histoire de mettre le temple au milieu du village:

Les électro sont bien plus qu' "ADMIS" aux interclubs.
Alors qu'on entame notre 3ème saison de mélange BL & TH, on peut désormais dire que les BL font partie intégrante de nos Interclubs!

A Cornaux, je vous invite à ne pas en faire un plat avec l'autonomie et tout et tout...
Comme vous le voyez, cette piste est en terre glissante, donc la surpuissance est inutile.
Aujourd'hui en 4S / Tekin 1400kV, je roule 0.8 sec plus vite au tour que lorsque je roulais en 5S / 1400kV.

Samedi dernier je me suis tiré la bourre avec deux copains avec moteurs Tekin 1700kV: no problemo!

Conclusion: le BL c'est tout simple, il faut juste avoir l'humilité d'admettre qu'une fusée est moins facile à contrôler qu'une auto "raisonnable".

A bientôt à Cornaux, au ailleurs!
A+, fred

fred6233 a écrit:

Conclusion: le BL c'est tout simple, il faut juste avoir l'humilité d'admettre qu'une fusée est moins facile à contrôler qu'une auto "raisonnable".

Merci Fred de remettre l'église au milieu du village...

En effet je trouve que chez nous, mes amis electro on des packages beaucoup trop puissant pour leur niveau actuel. Mais je suis le premier à me faire plaisir avec un de ces bolides.

Les gars, essayez de mettre moins de kv, et je suis sur que vous allez rouler plus vite en terme de temps au tour.... ET plus longtemps

Alors qui va la bas pour rouler, pour ma pars je suis super chaud

Encore un détail:
Chez nous, de nombreux vario ont fumé simplement parce qu'ils n'avaient pas tenu le choc à la réception du saut.
Il est donc fortement recommandé de le monter dans un petit nid douillet.