Salut!

Bonjour,

Je m'appelle Marius j'habite Ecublens, je suis originaire de Californie. Ca fait 15 ans que j'habite ici. J'ai 28 ans et je commence à rentrer dans le hobby des voiture R/C.

J'ai acheté un 1/16 e-revo il y a quelques mois. C'est rigolo mais je cherche une échelle plus grande et plus intéressant pour bricoler et piloter. Je m'intéresse à rentrer sur une piste avec un buggy ou truggy. C'est toujours à décider. En tete j'hésite entre le Mugen MBX Eco ou le Team Associated RC8.2e. Pour ce printemps j'aimerai accueillir un de ces deux.

J'ai échangé quelques emails avec Jean-Pierre qui à débuté avec un petit achat dans les annonces. Donc je pense que c'est le moment de me rendre sur le forum et voir ce qui se passe.

Je me réjouis de voir la piste et vous connaître et si tout vas bien devenir membre chez vous.

Salut Marius
Bienvenue sur le forum, tu vas trouver tous les bons conseils dont tu as besoin ici
Malgre que la plupart des membres preferent le thermique, certains commencent a apprecier le cote pratique et puissance du brushless comme toi et moi

A bientot

JP

salut bienvenuuuuuuuuuuuuu

salut et bvn

Salut

bienvenu sur le forum et dans le modélisme!!

a+

Hello et bienvenue!

Si tu choisit un Team Associated RC8.2e Team Factory, tu vas avoir ou moins 2 collegues avec la meme bagnole!

Le 2 tessinois du club, soit Lorenzo et moi meme

Tu trouve cette bagnole à un prix super ici http://www.essentialrc.ch/index.php?CatID=13&subCatID=34 (elevator back to you Patrick ;-)).

Il y as aussi des autres membres du club qui roulent en RC8e, donc l'ancien modèle.

Je te dis tout ça car c'est quand même important d'avoir des collègues pour échange de conseils et pièces en cas de besoin.

Autrement il y à Paul, qui viens de ce construire un Mugen MBX6 eco et surement il est quelqu'un très valable pour conseils etc... (largement plus skilled et connaisseur de moi entre autre)

Je me permet quand même de te conseiller d’évaluer la Team Losi Eight 2.0 e, j'ai roule 2 saison avec et c'est une bécane INDESTRUCTIBLE et très performante. Perso je viens de passer en Team asso car je roule en team asso 1/10 pendant le championnat d'hiver indoor et surtout car mon pote Lorenzo est déjà sur cette bagnole, donc on vas partager pièces, conseils etc...

À ne pas oublier que cette bagnole est actuellement champion nationale electro ROAR au states http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdId=LOSA0806

Si t'es intéressé par une Losi Eight 2.0 e avec quelque pièce de replacement, moi j'en ai une à vendre en bon état. Je te file le tout pour 200 balles sans électronique bien entendu. Si jamais appelle moi au 079 701 56 92 ou encore écris moi à "cristian [a] agustoni [dot] me".

Je renouvelle mon bienvenu et à bientôt,

Cristian

Salut!

Merci pour l'acceuil!

Quand j'ai posté sur ce forum j'étais attiré par ces deux voitures par ce que j'ai lu et vu. Pour le Losi 8ight, Hyper 9, Team Durango, Xray.. j'etais moins interesé. Avec Team Associated je veux voir ce que c'est de la monter (avec l'aide du cahier très complet de montage), rouler avec, de faire attention à tout ce que j'ai monté en sachant ce que je peux changer comme configurations sur piste. Pour que tout arrive et je la monte ca va etre pour mi-fin avril.

Merci pour l'offre de vente de ta 8ight mais je cherchais neuf meme si elle est surment en bon etat

Je pense passer soit demain (samedi 17 soit 31) pour dire bonjour. J'ai vu que vous retouchez la piste mais juste un petit bonjour pour me presenter.

Je me rejouis de l'avenir avec ce buggy!

Bienvenue Marius

Je suis pas sur ou poster ca alors je le mets ici

Ca marche comment l'access aux pistes? Le votre ca marche comment l'access? C'est que pour les membres? Aussi, si vous voulez aller faire un tour a Gland pour essayer leur piste. Il faut contacter et demander l'access? Merci d'avance

Notre piste est en effet réservée aux membres, tu reçois le code du cadenas pour y entrer une fois que tu as payé ta cotisation.
Pour Gland, je ne sais pas.

Salut Marius,
Faudrait qu on y aille une fois ensemble, je te presenterai la piste.
Par contre la, elle est fermée jusqu'à mi/fin avril je pense pour travaux.

JP

Merci encore ca motive beaucoup. Faut juste que je vienne une fois! Je demande parce que la piste a Gland a l'air sympa et aussi proche de Lausanne...

Hello.
À Gland c est exactement le même système.
Piste réservée aux membres.
Les non membres peuvent être invité 1 fois après autorisation du comité.
Cotisations c est le même prix que ce soit en membre actif ou cotisant.

Voilà les 2 clubs se sont mis d accord pour proposer les mêmes conditions.
Mais c est vrai que leur piste est sympa. Mais la notre n est pas en reste et une proposition
sera faite aux membres cette année pour la refaire.

Voilà. Notre avantage à Lausanne c est que la piste est ouverte à toutes heures contrairement à Gland qui
Ont des restrictions à midi et le soir me semble.

Voilà voilà.

Merci!

Il y a un raison pourquoi je me suis inscrit (forum) chez vous et non a Gland

C'est juste pour le simple raison que les deux pistes sont proches. Lausanne est biensur beaucoup plus pratique pour moi. J'ai pas de critique a faire de votre piste parce que j'ai le pas vu apart sur google maps et depuis le coin d'oeil sur l'autoroute. Je suis tres curieux de la voir

C'est bien a savoir les regles de ces pistes quand meme.


Je vais passer le weekend prochain pour dire bonjour le 31

Oh et le RC8.2e est arrive ce matin! J'attends toujours les lipos et moteur qui etait en 'back order'. Mi-avril ca doit etre tout pret



Sur un autre sujet le weekend passe dans un parc j'ai montre le Mini E Revo a mes deux potes. Ca leur a convaincu d'entrer dans le hobby avec moi. Encore en electrique pour la question d'etre debutant et plus pratique pour les reglages moteur. Un prendra le Mugen qui etait poste et l'autre va commander d'ici une semaine un mugen pareil. Ils sont les deux aussi sur Lausanne donc ils sont aussi interesse par le club.

Bienvenue tous les nouveaux membres, surtout silencieux et non gras

Amicalement
Paul

Lonestar a écrit:

Bienvenue tous les nouveaux membres, surtout silencieux et non gras

Amicalement
Paul

Hahahahhahahaha pas mal celle la!

haha

ce que j'apprends de plus en plus dans le monde rc cest la patience

Sickriss a écrit:

Lonestar a écrit:

Bienvenue tous les nouveaux membres, surtout silencieux et non gras

Amicalement
Paul

Hahahahhahahaha pas mal celle la!

pas pu m'empecher...

Lonestar a écrit:

Sickriss a écrit:

Lonestar a écrit:

Bienvenue tous les nouveaux membres, surtout silencieux et non gras

Amicalement
Paul

Hahahahhahahaha pas mal celle la!

pas pu m'empecher...

Comme t'as tourné ta veste paul!! c'est fou ca... hier t'étais un pollueur et aujourd'hui t'es devenu un ecolo?!?
a bientôt sur la piste!!

Paul va de l avant pas vers le passe :-)

Le jour ou tu poses des panneau solaires sur ta carro, ok je m'inclinerais...

rien a voir avec quelque caractere ecolo que ce soit! j ai adore faire du thermique, paradoxalement la premiere annee, mais quand Maxime (le deuxieme) est ne, je me suis vite rendu cpmpte que je ne pouvais pasmsuivre question entretien si je voulais que la voiture soit au top a chaque rare roulage... L electrique m offre maintenant cette possibilite, aved en plus le cote"non-aleatoire" que je connais bien (pas de calage, pas de reservoir qui dejauge, pas de puta!n de roulement d'embrayage qui pete, pas de bougie qui claque, pas de carburation qui change au fil du plein), le tout avec un ilotage qui me convient car je sais faire que celui-la, le " tout doux"!

le 8e BL etant a maturite ou presque, je pense juste que pas mal
de gens comme moi qui ne pouvaient se permettre de faire rouler un thermique a 100% vont se retroiver dans ce matos, un peu comme quand les lipos sont arrives en 1/10 et ont permis a des "tpuristes" comme moi de n aller a la piste ( feu CRF) que pour 1h30!

a bientot a la piste les copains!

Paul

jploi a écrit:

Paul va de l avant pas vers le passe :-)

Oui mais cela dit, lui, il a au moins essayé les deux !

Reno a écrit:

jploi a écrit:

Paul va de l avant pas vers le passe :-)

Oui mais cela dit, lui, il a au moins essayé les deux !

J'ai eu quelques rares occasions de tester un thermique Reno.
Mais franchement pour celui qui commence par du brushless, c'est impossible qu'il régresse au thermique tellement la reprise est faible.

C'est rigolo l'electrique fait des petits histoires!

La je suis entrain de remonter une vielle 1/10 thermique d'un de mes potes qui la pas roule depuis 15 ans. C'est un chasis en alu 2 nivea. Je dois dire que c'est tres interessant de bricoler dessus, faire des reglages de moteur, frein, accelerateur, embrayage... Meme si c'est quelque chose d'assez vieux je peux voir beaucoup plus de composants et contraintes quand on roule fort avec les machines comme ca. Meme si je trouve les thermique plus comme un projet scientifique sur 4 roues, pour debuter je pense que l'electrique est le bon choix pour moi. Je metterai des photos de celle la aussi quand elle est prete. Les freins et l'electronique pour les servos est avec 4 piles AA....

De toute facon elle est a la maison