Mugen MBX7

Salut

nouveau châssis nouveau poste

le site:

http://www.mugenseiki.com/menueefi.htm


quelques images:









les setups:

2012 IFMAR 1/8 Off-Road World Championship Argentina MBX-7 Robert Batlle:

http://www.mugenseiki.com/download/setup_sheet/mbx-7/mbx7-setupsheet-e1201_robert_batlle_wc2012.pdf

2012 IFMAR 1/8 Off-Road World Championship Argentina MBX-7 Lee Martin:

http://www.mugenseiki.com/download/setup_sheet/mbx-7/mbx7-setupsheet-e1201_lee_martin_wc2012.pdf

quelques photos du mien pour Vinz

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c'est beau quand c'est neuf il y a plus qu'a faire la carrosserie!!

Pour le montage pas de soucis particulier , la notice et assez bien faite ,néamoins je trouve qu'il manque quelques données sur les réglages de base il me faudra surement un banc de réglages pour partir d'un bon pied...
Pour les pièces elle "s’emboîte" très bien entre elle,les plastiques sont dure et il faut donner des fois un coup de dremel ou de cuter pour enlever les restes du moulage mais c'est un détail... ça respire le châssis de compétition !!!
j'ai eu beaucoup de plaisir pour le montage et j’espère en avoir tout au temps en roulage!!!
A comparer à mon D8 quand il était neuf le MBX7 n'a pas beaucoup de roulis mais je pense que le châssis doit ce "rôder" avant d'avoir du roulis...
vivement que les températures remonte un peu pour une séance de roulage

a++

ce sont 2 châssis différents donc rien à comparer.

du beau matos en tout cas. je me réjouis également d essayer aussi.

Paraît que la vitesse de passage en courbe est impressionnante et que ça braque vraiment fort.

magnifique !!! j'aime !!!
c'est propre et efficace !! même le OS a l'air tout neuf
je me réjouis ... pour la carro je vais demandé à jonathan comme la dernière fois
t'as vu il laisse le contour du parebrise autour du reservoir d'essence ... c'est pour le look ? ou pour l'aérodynamisme ??
ca va nous changer cette caisse thierry ... c'est pas du tout la même ... les reactions vont etre completement differentes ... va falloir maitriser la bête si on veut faire des resultats ...

ca t'as aidé les setups sheet ahahaha rien a voir !! mais je pense que Batlle a un reglage de moustachus alors que Lee a un reglage de pucelle plus comme nous ))

vinz a écrit:

ca t'as aidé les setups sheet ahahaha rien a voir !! mais je pense que Batlle a un reglage de moustachus alors que Lee a un reglage de pucelle plus comme nous ))

ahahah si Lee a un réglage de pucelle... j'ose même pas imaginé à quoi vous ressemblez...

LOL ... non mais 5x5x2 alors que Batlle est 10x10x5 ... tu me comprends toi non ??

réglage d'origine 7000 7000 3000 ...
ca va ouf...entre le réglage de moustachus et de pucelle

Vinz faudra mettre 500/500/150
ou de l eau

je place tellement bien mon buggy sur la trajectoire que j'ai pas de perte de traction sur une roue ou l'autre ... pas besoin de diff. moi je suis un ouf ! bande de femmelettes !!

@Vinz... Bon au lieu de dire des conneries... Change déjà ta légende...

je peux pas j'ai pas encore reçu, le mien se fait désirer !!
@jay : y a t il une nouvelle version du TKI3 ? genre WC ? ou j'ai lu aussi TQ Car ??

@ Vinz: non pas que je sache...

pour info source rcmag ,top option:

Communiqué Mugen Europe :

Nous tenons à vous dire que les MBX7 sont bien arrivés en Europe.
Cependant, suite à une erreur de production sur les réservoirs d'essence, nous retardons les expéditions afin de les changer et de vous permettre de vendre le MBX7 en toute sérénité.
Nous savons que le retard a pénalisé plus d'un, et ainsi votre argument de vente pour garder les clients en France, car seulement les kits en Europe seront pourvu du nouveau réservoir.
Pour info, les réservoirs défectueux sont transparents et les nouveaux réservoirs sont blanc. Le nouveau réservoir a été utilisé par tout les pilotes du team lors du WC en Argentine, donc testé et approuvé.
Tout client vous demandant un échange ou un SAV d'un réservoir transparent sera refusé automatiquement car jamais mis sur le marché en Europe.
Nous vous prions d'accepter nos excuses pour ce retard, et nous restons à votre entiere écoute ou disponibilité.

salut Thierry il me semble que ton réservoir est transparent non

Jiiiii-Piiiii,

Il semblerait que tu es le seul européen au réservoir transparent... Ton new buggy est juste une copie coréenne du MBX 7 ?

he ben c'est bien il y en a qui suive bien ...
un coup de peinture blanche et c'est bon

ecris un email directement a MSE et demande leur simplement quelle est le problème sur le réservoir transparent ... ca se trouve c'est pas grand chose ou peut-être juste une norme européenne ou un truc comme ca non ?

il y a une faiblesse au niveau de la soudure plastique entre la partie du bas et celle du haut.
avec les chocs le réservoir se fend sur la soudure.

Alors c est pas grave Jiiii-Piiiii c est qu un plein de plus en 1/4

apparemment les kits seront livrés avec une semaine de retard.
à confirmer.

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vinz a écrit:

LOL ... non mais 5x5x2 alors que Batlle est 10x10x5 ...

Martine roule probablement comme un electricien... Batlle comme un nitroman... elle est la, la difference... Ils vont vite tous les deux cependant

Meme chez les poireaux comme nous on retrouve ca... les gars qui font du thermique depuis 20ans roulent avec des diffs beton avec des visco a 5 chiffres, moi je roule avec des tout petits diffs avec des visco a 4 chiffres... les deux marchent, tout depend de comment tu te sers des gazs, je pense (moi je m'en sers pour gener les concurrents sur le podium, les gaz, ca les deconcentre, surtout en indoor)

Donc le 7 se vend bien, au MBLR, il semblerait?

Paul

hahah bien joué paul ... je t'ai vu faire qq tours au SIORC joli

oui c ce que je disais c un setup de moustachus alors que nous on fait dans la finesse