Ca change la facon et la quantitée de mélange air-essence qui arrive dans la chambre de combustion ... Apres comment ca influe sur les perfs, j'en sais trop rien.
Par contre j'ai tendance a remarquer que + y'a de transfert, plus c mieux ! Surement parceque ca permet d'avoir plus de melange dans la chambre (plus de trous). On pourrait imaginer de faire des ouvertures cumulant la meme taille avec seulement 3 transfert, mais ca serait surement au détriment de la solidité de la chemise et du guidage du piston dans celle-ci.
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Dim 9 Sep - 22:23
