Le diff active de X ray je l'avais reçu et essayé mais j'ai pas vraiment vu une grosse différence. Mais je n'ai pas vraiment fait beaucoup de teste avec. ça va de toute façon pas moins bien mais bon j'ai fini la saison avec les diff classiques.
Si tu t'en procure un je te conseil juste de bien graisser les pignons, axes et plateau car ce diff se rempli d'huile silicone comme les diff classique pour modifier la dureté.
sur une piste comme celle de Lausanne je conseillerai de la 3000 dedant à l'avant avec la couronne de 38 dents. si tu as trop de direction tu durcis et si tu n'en a pas assez tu passe a 2000.